Yanmar Series 178F injektor, velegnet til KD178F og KD178FE enkeltcylindrede luftkølede motorer, har et sideolieindtag, M14x1,5 gevind og 4-huls dyse
Fremragende produkt med udsøgt håndværk.
178F brændstofinjektoren er designet til de direkte indsprøjtningssystemer i KD178F og KD178FE encylindrede dieselmotorer. Den har et sidebrændstofindtag med et M14x1,5 gevind og en 4-huls dyse, hvilket muliggør præcis brændstofforstøvning ved nominelle hastigheder på 3000 til 3600 omdr./min. Med et dyseåbningstryk på 21 MPa og valgfri huldiametre på 0,21 mm, 0,23 mm og 0,25 mm leverer den flowhastigheder fra 0,90 til 1,10 l/min. Denne injektor arbejder sammen med brændstofpumpen for at sikre nøjagtig brændstoftilførsel og fuld forbrænding, hvilket understøtter en stabil effekt på 5,0 til 5,4 hestekræfter. Det bidrager til lavere brændstofforbrug, bedre motorrespons og pålidelig langtidsydelse.
| Teknisk parameter | ||||
| Motortype | 170/173/178 | 186F | 186FA | |
| Brændstofindløb | Sideindløb | |||
| Indløbsskrue | M14×1,5 | |||
| Dyse | Hultype dyse | |||
| NOP (Mpa) | 2.1 | |||
| Huller nummer | 4 | |||
| Huldiameter(mm) | 0.21 | 0.23 | 0.25 | |
| Flow (L/min) | 0.90 | 1.00 | 1.10 | |
Relaterede produkter
Når en Caterpillar 3126, C7 eller C9 i din flåde begynder at fejltænde under belastning, og fe...
LÆS MEREEn piezoelektrisk injektor måler og tider brændstof ved hjælp af en stak af piezokeramiske kry...
LÆS MERESend tre grove tilbud til tre virksomheder i Kina, og du vil se tidobbelte forskelle. Nogle ti...
LÆS MEREDe reelle omkostninger ved at vælge den forkerte HEUI Caterpillar-producent En 31...
LÆS MEREHvad er Delphi Multec, og hvorfor betyder det noget i Kina? Et dieselværksted i Europa s...
LÆS MERE